Bonjour à tous,
J'ai récemment acheté d'occasion une rabo-dégau Hammer A3-31 avec un arbre hélicoïdal. Elle fonctionne parfaitement bien et j'en suis très content.
J'arrive au moment où il va falloir que je retourne les pastilles sur leur 4ème et dernier côté (le précédent propriétaire m'avait prévenu).
J'ai essayé hier de dévisser quelques vis des pastilles... et j'y ai laissé deux embouts Torx, qui ont cassé net. La machine avait dormi quelque temps dans un débarras humide et non chauffé (là aussi, je le savais en l'achetant...) et l'arbre avait un peu de corrosion de surface lorsque j'ai pris livraison de la machine. La-dite corrosion est assez vite partie lors de mes essais d'usinage... mais visiblement, elle aurait également atteint les pas de vis ?
Du coup, j'ai 2 questions :
- Comment débloquer ces vis ? J'ai mis du dégrippant, mais pas d'effet notable pour le moment. En mécanique, je sais qu'on utilise souvent 2 autres méthodes :
- Les chocs sur la tête de vis pour la "décoller" : ici, je n'ose pas trop y aller franco de peur de casser les pastilles...
- Chauffer les pièces pour qu'elles se dilattent un peu. Est-il envisageable sans endommager les pastilles ou l'arbre ?
- Pour travailler plus confortablement, j'envisage de démonter l'arbre. Est-ce possible sur cette machine sans avoir à refaire tous les réglages ensuite ?
Merci par avance de vos lumières !
6 réponses
Est-ce que le précèdent proprio utilisait du frein filet ?
Si c'est le cas, tu peux essayer de chauffer avec un décapeur thermique. La cyano se transforme autour de 80°C. Cela n'affectera pas les traitements thermiques des pièces.
L'idée m'avait traversé l'esprit, mais je l'avais écartée, ne voyant pas pourquoi il aurait fait ça. Comme tu remets le sujet sur le tapis, par acquit de conscience, je vais lui demander et je vous tiens au courant.
Ce serait surprenant ces plaquettes doivent être serrées au couple avec tournevis dynamométrique normalement ça tient mais bon il a peut être voulu assurer le coup...
il est préférable de casser une pastille d'une vis dans l'arbre. Une pastille se remplace, une vis cassée il va falloir l'extraire et parfois c'est compliquée et long
Merci glaude ! Je suis bien d’accord. Du coup, comment ferais-tu ? WD40 et chocs sur la tête de vis ?
mettre du dégrippant à volonté et pendant un certain temps, ensuite prendre des embouts de marque/qualité afin de ne pas endommager la tête de vis (peut être essayer avec le dégrippant à choc thermique) et tenter à nouveau en serrant puis en desserrant.
En dernier recours si cela ne vient pas casser la pastille avec un chasse clou afin de rendre la vis plus accessible. au remontage ne pas oublier de lubrifier.
Il te faut des bons outils afin d'avoir une bonne prise en main et un bon transfert de force
Dans ce genre de situation j'utilise un tournevis à frapper, en y allant doucement, j'ai jamais rien cassé. Mais il faut en avoir un malheureusement :/
Essai avec un degrippant thermique : genre Ça ou Ça
"Dégrippant professionnel à froid LOCTITE 8040 Huile minérale conçue pour desserrer les composants rouillés, corrodés et grippés. Son effet du choc thermique à -43 C provoque instantanément des fissurations microscopiques dans la couche de rouille et son effet du réfrigérant permet aux composés lubrifiants de pénétrer directement dans la rouille par capillarité."
Bonjour,
Tu parles d'embouts torx, as-tu essayé avec un tournevis ou une clé torx avec poignée?
Ils sont en général plus solides et on a plus de force avec.
Je ne sais pas si c'est un bonne idée pour la machine, mais j'utilise souvent une visseuse comme un tournevis (sans appuyer sur la gâchette). Cela donne un très bon bras de levier.
Merci JPLegno ! Je n’ai pas essayé avec la clé torx à poignée. Mais cela me donne l’idée d’essayer avec une clé à cliquets : avec le bras de levier et des embouts plus costauds (pour visseuse à choc), ça pourrait fonctionner. Faut juste ne pas casser la vis car ça ce serait pire que tout…
Licence
Quelle que soit la solution je démonterai pas l'arbre ! Il faudra repasser par la case réglage sans parler des risques liés au démontage d'un élément qui n'est pas sensé être démonté
C’est ce que je pense mais bon… au cas où…
Tes embouts Torx sont-ils des embouts "à choc" ? parce qu-ils sont bien plus solides que des embouts classiques...
Non. J’ai investi pour les prochains (qui arrivent demain)…
J'utilise WD40 ou Transyl. En plusieurs fois et avec de la patience, ça a toujours marché. Laisser agir. Je ne démonterais surtout pas l'arbre, et ne pas forcer. Plutôt de petits chocs.
Merci PierrePoulizac :-)
Bonjour à tous,
Merci pour vos réponses nombreuses et avisées. Après vérification, pas de frein filet utilisé par l'ancien propriétaire.
Je vais refaire un essai ce week-end avec combinaison de :
Et si ça ne marche pas, j'essaierai de trouver un tournevis ou une visseuse à chocs ou le dégrippant avec choc thermique suggéré par l'un d'entre vous.
Dans tous les cas, je vous donnerai les résultats
Bonjour à tous,
Merci encore pour vos réponses !
J'ai un peu tardé, procrastiné... par appréhension du résultat. Mais bon, au bout d'un moment le désaffutage des plaquettes est trop sensible (surtout au dégauchissage ou en rabotage sur des bois tendres comme le Douglas, qui va commencer à pelucher). Je m'y suis donc mis hier...
Petit retour sur les travaux réalisés jusqu'à présent.
Dans l'ensemble, cela s'est assez bien passé et j'ai pu démonter 46 vis sur 48 avec la méthode ci-dessus (+ une clé à cliquet et beaucoup de serrage de... fesses). Pour les deux dernières, l'empreinte torx est en train de foirer et je suis bien embêté. J'ai commandé des vis de rechange avant d'aller plus loin et il faudra alors que je m'y attaque aussi, soit avec une clé 6 pans rentrée en force dans l'empreinte, soit directement avec un extracteur de vis... On verra bien...