Bonjour et Bonne Année !
En rabotant un madrier de sapin (prise 2mm, très faible donc), ma raboteuse a fait disjoncter le différentiel 30mA et le disjoncteur de la machine au tableau.
Après avoir rétabli le courant, j'ai constaté que le moteur d'entraînement fonctionne, et que le problème vient du circuit du moteur de la raboteuse. Il était en vitesse rapide.
J'ai vérifié les isolements, et constaté un court circuit entre L1 et L2. Pas d'autre défaut constaté, ni entre les phases et la terre, ni entre les bornes du contacteur rotatif et la terre.
Auriez-vous un conseil à me donner ?
Merci d'avance.
1 réponse
Bonjour et bonne année,
Si tu as constaté un court circuit entre deux phase, il faut chercher à quel niveau du circuit se trouve ce court circuit.
Débrancher les trois phases sur le moteur, et tester les enroulements entre eux, multimètre en ohmmètre.
Les valeurs de résistances doivent être équivalentes. Si c’est bon, tester le câble entre l’inter rotatif et le coté moteur. (Débranché aussi sur l’inter)
Mais un cour circuit est très étonnant, j’ai eu un problème de cet ordre, et c’était un défaut de terre,
Un brin de fil souple de phase qui venait toucher la boite de connections du moteur.
Bon courage.
Bonjour,
Juste petite précision, l’ohmmètre ne donneras pas forcément une bonne valeur. Il vous faudra peut-être utiliser un testeur d’isolement (Megger). Appareil couteux utilisé en industrie pour ce genre de situation.
Pour le reste, je ferais pareil pour trouvez la panne et poser un diagnostic.
Mais si vous n’avez pas de protection thermique « efficace » et que votre moteur à plusieurs heures de vol, je crois qu’il vient de vous lâchez.
En fonction de la puissance, vous pouvez tentez de voir pour le faire rebobiné.
Bonne recherche
Merci roquebois !
Je ne me sens pas d'aller plus loin dans le dépannage, et j'ai demandé une intervention de GEDIMO. Ils sont rapides et efficaces.
Je vous tiendrai au courant de la suite ...
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