Je redonne un petit coup de jeune à cette vieille plane, et je lui refait les poignées qu'elle avait perdu....
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J'ai trouvé exactement la même dans une brocante, toute neuve c'est des vais petits bijoux ces planes.Tu fais comment pour l'affuter,papier ou pierre?
Je ne l'ai pas encore affûtée, je pense que je le ferais à la pierre à eau.
J'avais vu un tuto pour les lames courbes avec du papier et une chambre a air de vélo.(Je plaisante pas c'est ça le pire) mais je le retrouve plus
l'acier de ton plane avec ses 2 éléphants en logo signifie que c'est un acier fondu de haute qualité et je trouve que tu pourrais lui donner un affûtage plus poussé et tu l'utiliseras souvent avec plaisir, enduits le d'un peu de WD 40 ça lui éviteras de rouiller!
Oui, je vais la graisser comme il faut...
Je plussoie sieur bene569, en effet, comme chez de nombreux fondeurs de l'époque, le double logo est gage de "haut de gamme". Chez Peugeot, le double éléphant est synonyme de tout acier fondu fin, la vraie dénomination est "Tout acier fondu fin au creuset" gage de qualité chez Peugeot, qui à l'époque est en plein essor et synonyme d'outils de qualité durable. Perso j'aime bien restaurer les vieux outils, je possède pas mal de scies et superbes lames de scieurs de long. Bon courage pour tes futures restaurations.
L'acier a vraiment l'air de super bonne qualité, je l'ai même pas affûtée, juste un coup de papier de verre pour la dérouiller, et elle taille encore bien....
Puisqu'on en est à parler de Peugeot, j'ajoute qu'il ne faut pas confondre Peugeot Frères (avec pour emblème le lion) et Peugeot & Cie (avec pour emblème l'éléphant) qui sont deux entités distinctes (jusqu'à une date que je ne parviens pas à trouver, les boîtes d'outillage en général n'ayant pas arrêté de se racheter/fusionner durant la seconde moitié du XXème siècle).
Quelques détails ici ou là. Désolé pour les purs francophones, je ne parviens pas à remettre la main sur un historique en français. Vous pouvez toujours regarder les images, cela reste instructif !
Sur la mienne j'ai deux lions, comme tu dis, par contre en regardant de plus près j'ai vu chrome, je suis un peu déçu
Pas de quoi être déçu, ce doit être marqué "acier chrome" ce qui signifie que c'est un acier allié au chrome. Donc plutôt bien en fait !
Bref ça reste du Peugeot avec la bonne qualité pour l'époque.
=> "En 1877 (ou 1889) l'entreprise est rebaptisée "Peugeot Aînés" et
1894 dans "Peugeot et Cie". 1)
Des centaines de milliers de trancheuse sont produites chaque année, mais la concurrence est coûteuse, donc une approximation des deux entreprises Peugeot ont commencé dans les années 1920. Les produits sont avec leurs marques respectives ont continué à produire jusqu'en 1936, lorsque le « Établissements Peugeot Frères », résume la production dans l'unité retrouvée. L'éléphant disparaît en faveur du lion, et l'écriture se transforme en un alphabet cursif."
dneis oui meilleur résistance à l'oxydation, je dois te remercier pour le listing des fabricants de rabots , dans le dernier vide grenier de la saison , je me suis discrètement baissé pour ramassé un rabot bois de joh.Weiss and Son , un N° 3 tout neuf à 1 € tout écris à l'encre et au porte plume....dommage j'étais avec dame Bene et le chiffre 0 , c'est mon budget outil pour l'avenir! sinon je ramassais tout le lot!
Pour l'allemand pas de soucis, je suis trilingue, merci encore!
bene569 Faut taper du poing sur la table fiston
, des affaires comme ça...pfffft.
Jean Galmot la table qu'elle a poncé et verni ...tu veux ma mort!!!
Non non surtout pas!!, bon de toutes façons on est tous avec toi...aller cœur vaillant...et si t'échange avec l'achat d'une robe, ça marche ou pas?
bel objet
Merci a toi