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Kentaro je connais pas le test du facteur ?
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Le robinier peut être très nerveux et instable si mal travaillé en amont.
Je travaille avec Alternabois, spécialisé dans le robinier, sans souci car ils connaissent.
Certes, la qualité se paie.
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Normalement, selon DTU et fournisseurs (qui sont plus ou moins les mêmes personnes) il faut mettre de la bande bitumineuse sur les lambourdes, sans doute pour une meilleure étanchéité autour des vis.
Sur mes derniers chantiers j'ai remplacé par de l'EPDM pour des raisons écolo et de coût : bandes faites à partir de chutes d'autres chantiers, et bois mieux recyclable à l'avenir car les bandes bitumineuses resteront collées.
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Merci pour cet exposé on ne peut plus clair ;)
J'ai exactement le même boitier.
Je vais sans doute mettre en place la solution 1.
Avec, comme Boris Beaulant
une plaque pour fermer le boitier sur le moteur pour garder l'étanchéité des câblages.
J'avais envisagée cette solution au départ, mais ne comprenais pas ce fil blanc.
Il va vers le moteur et revient au A1. Y aurait il une sécurité à l'intérieur servant d'arrêt d'urgence ?
Etant donnée la petite taille de mon atelier, je pourrai positionner l'interrupteur déporté pour qu'il soit facilement accessible.
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Non je ne veux pas donner des quantités précises.
C'est juste qu'au moment de commander, je voudrais savoir combien il faut de barres de 3 m et combien de 5 m, après avoir coché les pièces qui vont dans chaque catégorie.
Vu le prix du bois, je n'ai pas envie de me retrouver avec 20 chutes de 2 m de bois de charpente.
Sinon je vais faire comme si c'était des matières différentes.
Bravo, quel boulot !
Vidéo un peu longue mais passionnante et bien vu le montage ;)