Voir les bateaux "Riva" et
"Chris craft"
Surprenant! Est-ce ton idée?
lairdubois.fr/@palissandre
Ce que je ne me lasse pas de répéter: Le risque d'accident est inversement proportionnel à la quatite de la coupe.
Quel svoir-faire! Toujours soucieux du détail.
Et dire que parfois je me suis cru bon. Ce travail y remet bon ordre.
Merci Jacky.
Et bien sur, bon vent à Tim.
kaj C'est vrai qu'une leçon d'humilité ça fait du bien.
Ce genre de travail est moins une œuvre de commande que l'éventail d'un savoir-faire.
BRAVO!
Toujours ingénieux.
Bravo!
Est-ce que l'on peut y adjoindre une planche à découper?
Obrigado bem feito
Devant ce genre de problème, une solution drastique s'impose.
Rafraîchir les bords soit à la scie circulaire (lame adequat)
Ou defonceuse.
Reposer du chant, il en existe plusieurs sortes et autant de mode de pose.
Ou poser des aleses en massif.
BRAVO! Comment tient l'axe dans le manche?
Mon Ami Henri m'en avait de semblables avant de partir. Ils me sont toujours d'utilité.
taB dommage la "cyano" car souvent on est amené à forcer avec la paume de la main sur le manche.
Ne connaissant pas le prunier,au prim' abord, ma confiance est plutôt limitée.
Si le fil de cette essence est bien croisé, pourquoi pas.
Je pensais à la paume de la main quand le bois éclate.C'est à dessein si je demandais si le bois de prunier avait du contre fil.
De mémoire, Il ressemble comme deux gouttes d'eau à l'original.
Bravo! Tout un savoir-faire.
A part une réclame pour les vis spax que faut-il voir?
lairdubois.fr/@greg0106
Merci,plein de souvenirs pour moi.
BRAVO! Surprenant. A quand le pas à pas?
Belle idee