Merci De Bois Et D’acier !
Merci JPLegno !
Merci AlexandreH01 !
Attention, placer un contacteur en amont d'un variateur est déconseillé.[se.com/fr/fr/faqs/FA19935/]
(se.com/fr/fr/faqs/FA19935/)
Bonsoir
non: tu rajoutes sur ton schéma modifié, si tu peux un bloc de contact auxiliaire sur chaque contacteur Ce sont ces contacts qui fermeront le circuit de commande de ton variateur.
Si tu as une photo des contacteurs, je pourrais voir si cela est possible.(je travaille perso avec du SCHNEIDER anciennement Télémécanique).
De plus en regardant attentivement ton schéma modifié, il y a un gros danger : il te manque à mes yeux un verrouillage électrique.
Je m'explique : admettons que tu sois en mode usinage toupie et que tu actionnes sans t'en apercevoir le bouton marche de ta scie : le contacteur "scie" serait alimenté.
Un erreur de manipulation sur le sélecteur fonction et tu vas mettre en rotation ta scie. Pas bon....
je ne pense pas qu'on puisse rajouter des contacts sur ce type de matériel.
Maintenant un variateur de fréquence est prévu pour alimenter un moteur électrique en direct (il intègre la protection thermique).
ce qui évite d'utiliser un contacteur en aval.
A voir si d'autres personnes ont des idées...
Bonjour
Après réflexion, pour arriver à tes fins il faudrait refaire le schéma.
Grosso modo :
1) utiliser un contacteur comme contacteur de ligne en amont: alimentation du VAR
2) câbler sur les entrées logiques du VAR tes commandes des contacteurs en supprimant les contacts des thermiques (rôle assuré par le var)et les auto maintien.
3) placer un ARU sur le contacteur de ligne (voir aussi le capteur de porte??).
4) laisser la sélection de fonction en aval du VAR.
Sans rentrer dans les détails, cela devrait répondre à ton souhait
Cordialement.
PS : tes rectangles bleus sur le schéma représentent-ils des fusibles?
Si oui, supprimer celui du Neutre et placer les 3 des phases au dessus du VAR
Bonsoir
pour la puissance :
Alimentation/Sectionneur général/Contacteur de ligne/Variateur/Sélecteur fonction/ moteurs.
Pour la commande du contacteur de ligne : bouton marche/ bouton arrêt / arrêt d'urgence/ contact porte si nécessaire.
Pour la commande du variateur en logique 3 fils :
tu utilises en parallèle les BP marche et arrêt de chaque moteur
Si tu le souhaites je peux esquisser un schéma
Par contre je ne comprends pas à quoi servent les contacts B ?
bonsoir en pj non pas un schéma de câblage simplifié et une vision du schéma en version simplifiée (je n'ai pas pris en compte les voyants). on utilise plus que une seul contacteur, les contacts des thermiques deviennent inutiles (protections assurées par le VAR) et dans l'esprit de simplification suppression d'un bouton marche et arrêt. (on peut revenir à 2 bouton marches verrouillés (toupie/scie) mais toujours un seul bouton arrêt
La commande marche arrêt du var se fera en logique 3 fils.
Ensuite attention dans ta réponse sur les contacts B, si tu veux connaitre la position de la courroie il faut les réutilisés : le variateur ne te la donnera pas.
Si l'idée te parait bonne, j'essaierai de dessiner le schéma.
Cordialement
Bonjour
merci de la réponse. J'ai pensé à démonter le mandrin mais je ne sais pas comment m'y prendre : est-il vissé, emmanché coniquement ???
Aussitôt lu, aussitôt fait. Merci
Mandrin démonté et clé trouvée.
Merci encore.
Cdt
Bonjour. De mémoire le bouton bleu ne doit être enfoncé!!
Ce bouton permet de vérifier le bon fonctionnement du contact 95/96 contact NC qui permet de couper le circuit de commande . Teste le à l'ohmmètre en débranchant un des bouts du fils qui va de ce contact à la borne repéré 14, il doit passant ATTENTION à FAIRE HORS TENSION.
Autres petites questions :
pourquoi dis tu que le thermique est mal placé ?
à quoi correspond le moteur repéré V et existe-t-il sur ta machine?
je fais regarder demain mais ce contact doit s'ouvrir quand on teste le relais thermique car c'est lui qui assure la protection.
C'est une impression ou il n'y a pas de fil branché sur ce contact?
Malheureusement, je n'ai pas cette machine. Je raisonne à partir du schéma électrique. si le contacteur ne "colle" pas (donc il est attiré) il y a un problème sur l'auto maintien ou plutot les auto maintiens en fonction du moteur qui est demandé.
Merci dubois30 !
Je pensais que l'arbre porte fer servait de référence par régler les tables. Tu confirmes donc je fais suivre cette piste. Merci encore
Qu'appelles-tu la table arrière?
Merci sylvainlefrancomtois !
Merci De Bois Et D’acier !