Merci, c'est une récompense de lire ton commentaire qui confirme que ça peut reservir.
Merci.
Tout à fait pour les bonnes pratiques que tu indiques. À l'usage je me contente de 20kg par tiroir je pense, et je charge moins le devant.
Haha bonne idée. On a déjà pas mal fait la blague de ma morgue, mais pas le cache cache !
Merci !
Merci et avec plaisir !
Merci pour ton commentaire.
Tout à fait, les roulettes sont l'alternative plus raisonnable. J'y ai pensé pour le prochain aménagement que je vous présenterai.
Ici, l'avantage de ne pas rouler au sol est de ne pas être gêné par le "trou" de parquet à l'endroit de l'ancien rail des portes coulissantes. Également, vu que de toute façon je devais faire des glissières pour les tiroirs du haut, j'ai généralisé la technique.
Merci. Avec plaisir !
Bonjour. Je pense qu'il faut faire l'inverse. Il faut que l'échangeur échange de l'air, donc soit forcé à l'expulser et/ou l'aspirer dehors. Si il y a beaucoup de volume intérieur, et des pertes de charge vers l'extérieur (les persiennes), alors il est très facile pour l'air de recirculer à l'intérieur. Au contraire, avec peu de sections de passage intérieures au caisson, l'air est plus facilement forcé vers l'extérieur.
Tout à fait, je plussoie cette demande 
Bravo pour la réalisation, ça donne envie d'avoir la même chose.
A propos des roulements de roue, la récupération est une super idée, donc dans ce cas ce qu'on a est le bon choix 
. Mais si quelqu'un d'autre souhaite faire un mécanisme du même genre en devant trouver son matériel, alors il existe des roulements de roue automobile avec une bride à boulonner côté châssis, et un moyeu tout prêt à recevoir une roue de l'autre. L'interface mécanique est donc très simple pour bricoler soi même.
On en trouve sur de plus en plus de véhicules divers, voire en neuf pour des prix pas forcément exagérés (j'ai pris n'importe quels exemples ci-dessous). Ca existe:
Pour roues non-motrices. C'est l'idéal pour une remorque, car le moyeu inclut un bouterollage (un bourrelet formé qui "ferme" le moyeu après qu'il ait été inséré dans le roulement) qui précharge le roulement par lui même. Ce que ça veut dire en français est qu'il n'y a rien d'autre à faire que boulonner ce système sur un châssis. ca se reconnait par le fait que moyeu n'est pas "troué" avec des cannelures, et par le "bourrelet" de bouterollage qui serre le roulement par l'intérieur, cf la vue en coupe à ce lien : auto-doc.fr/ri...skaAq2JEALw_wcB
Pour roues motrices. Pas l'idéal pour faire une remorque car le roulement est prévu pour être préchargé via la transmission que l'on serre. Ca n'est pas à écarter en récupération pour autant. Si quelqu'un en récupère un de ce type, alors il faut mettre un boulon qui serre le roulement par l'intérieur en lieu et place de la transmission. Sans cela le roulement ne sera pas préchargé et va vite être détruit. On en revient alors au cas précédent où il n'y a qu'à boulonner chaque interface côté roue et côté châssis. Ca se reconnaît parce qu'il y a un "trou" cannelé au centre du roulement, et pas de bourrelet. (NB : il existe aussi des roulements avec transmission, mais préchargés par un bouterollage. Il doit y avoir ce bourrelet de moyeu qui "appuie" sur la bague du roulement côté intérieur, en ce cas rien à faire, il y a un trou pour la transmission qui ne nous intéresse pas). Voici un exemple (sans précharge par bouterollage, donc nécessitant un boulon à l'intérieur du moyeu) : auto-doc.fr/moog/14360889
Désolé si c'est un peu difficile à comprendre, j'espère avoir aidé quelqu'un qui souhaiterait faire un tel montage avec une méthode pratique où on boulonne directement un roulement sur un châssis.
CoB34 en effet, une fois usés, il faut remplacer tout le module. Mais normalement, si correctement préchargé, la durée de vie devrait être quasi infinie dans un usage comme ça.
Toujours beau à voir, des beaux outils ! Et pour ne rien gâcher, dans une belle région forestière qui m'est chère comme les Ardennes 
Je ne suis pas spécialiste, je laisse les maîtres en juger mais je salue la démarche
J'ai plus simple : je me contente souvent de simplement mettre une chute de la même épaisseur à côté du plateau à usiner, ou de scotcher une telle cale d'épaisseur sur la semelle :-). J'imagine qu'on est beaucoup à faire de même.
L'idée et la réalisation ici sont tout de même bonnes !
Comment l'isolation de la partie en pierre est-elle faite ? Il y a une isolation par l'intérieur ?
Je me suis toujours demandé comment marier au mieux la partie bois qui peut être très isolante, et la partie pierre qui peut apporter une inertie thermique très appréciable... à condition de ne pas l'isoler par l'intérieur... et garder un beau cachet... à condition de ne pas l'isoler par l'intérieur ! 
Beau travail. De mon côté je trouve l'intégration de la partie électrique plutôt pas mal. Je suis surtout curieux de savoir comment tu as réalisé cette belle grande et fine courbe.
Très beau !
Magnifique cuisine : une élégance sobre et raffinée à mon goût !
Dommage pour le Rubio, je n'imagine pas le travail pour tout reponcer mais je te rejoins sur le fait que quand on réalise une telle oeuvre, on est exigeant ! J'ai aussi eu des déceptions avec le Rubio que je ne maîtrise pas. Jamais moyen d'avoir ça "nickel" en deux coups de cuillère à pot comme communiqué. Pour moi au final ce produit marche surtout sur des panneaux, mais sur bois massif il met souvent les défauts en exergue...
Toutes tes sculptures sont très chouettes, et c'est celle-ci ma préférée
Je pensais à la même chose, donc j'attends avec impatience le trébuchet et la catapulte !
Superbe ! Une vraie oeuvre d'art, y compris d'un point de vue un peu théorique pourrait-on dire, puisqu'il n'a pas d'autre fonction que le simple fait d'être là, d'être beau, d'être le témoin du geste de sa réalisation et d'être un symbole de ce que ça nous inspire...
Le quadrilobe est étrangement passé un peu sous silence malgré son rôle central. Peux-tu nous en dire plus, ou alors il est posté sur l'air de la pierre ?
Très beau et très inspirant.
Est-ce que les marches viennent de l'évidage du tronc ?
J'espère que le reste de l'arbre a pu être valorisé en beaux plateaux !
Merci