J'oubliai sur le mien, de mémoire il a deux rondelles qui ont un drôle de nom et une drôle de forme (semble être la pièce n° 102 sur le votre) elles se situent à l'opposé des poulies et ont pour effet de plaquer l'arbre comme un ressort maintenant l'arbre d'entrainement dans une position constante. A vérifier si elles sont en bon état et bien remontées. Cdt
les paliers son les deux pièces en aluminium n° 176/177 qui supportent les arbres. Sur la deuxième photo ou l'on voit les bagues neuves, il semble très abimé. Si c'est coté rouleau lisse de sortie des bois, ou est fixé la poulie cela peu provoquer un déséquilibre. Quand vous avez remonté l'arbre avec les roulement, est ce que ces roulements étaient indissociable de l'arbre et étaient avec un ajustement serré coté paliers?
oui mais amovible seulement du coté palier, et vous ne devez pas pouvoir le retirer qu'en tapant avec un millet caoutchouc, il ne doit pas y avoir de jeu. Le roulement doit être solidaire de l'arbre (monté à la presse) Sur la photo on voit nettement que votre palier est bouffé au niveau de la bague couleur bronze. Ca ne peut pas fonctionner correctement dans cet état. Je vous ai donné le nom d'une entreprise qui peut vous en fournir un, mais si c'était moi je changerai les deux.
Déjà vous pouvez facilement contrôler l'horizontalité de l'arbre de rabotage, puisque c'est lui qui est entrainé par la courroie. Si l'on considère que la table de rabotage est bien réglée, et il n'y a pas de raison que son réglage ai bougé. Vous retirer le fers et contre-fers. Vous prenez une règle de maçon que vous intercaler entre le rouleau et la table en montant celle ci jusqu'à faire tangenter la règle avec le rouleau puis vous le faite tourner pour voir s'il n'y a pas de faux rond. Sans dérégler la table vous passez la règle de l'autre coté de l'arbre et vous vérifier de la même façon. S'il y a un faux rond en tournant le rouleau cela va coincer. De plus si l'arbre n'est pas parallèle à la table cela va également coincer d'un coté ou de l'autre. Si tout n'est pas rigoureusement parallèle il est fort probable que la courroie frotte d'un coté de la poulie. Il n'est pas rare qu'un palier s'se du coté transmission dû aux efforts exercés par la courroie, surtout si celle-ci est trop tendue. Cdt
Oui, ça ne coute rien, si vous possédez un jeu de cale de mécanicien, vous pouvez intercaler une cale de 2 dixième entre la règle et le rouleau, puis la retirer et faire tourner (prenez 3 mesures sur le rouleau) . De cette façon cela vous permet de mesurer précisément le faux rond en intercalant une cale pour vérifier à chaque mesure. Pour contrôler le parallélisme, même méthode mais d'un coté et de l'autre du rouleau. Question la photo ou l'on voit le palier abimé se trouve sur quel arbre (cannelé entré des bois ou lisse sortie des bois et de quel coté (coté poulies ou coté mandrin de mortaiseuse).
Rien sur la C 310 STI ???
les photos ne sont pas celles de la mienne, c'était pour avoir une idée du model, la mienne est de 1994 et possède un chariot raz de lame. Mais pas de manuel d'utilisation avec les vues éclatées...D'ailleurs sur la photo on voit bien le chariot raz de lame. Cdt
Bonjour, j'ai le même problème sur ma lurem c 310 sti; je n'arrive même pas à démonté le boitier plastique, sans parler de le remplir avec quoi quece soit... Si quelqu'un à déjà fait la manip, il serait le bien venu
Merci pour la réponse, mais je viens de m'apercevoir que j'ai deux type de volant, un en plastic qui a trois ergots à l'arrière servant a clipser et déclipser le vernier à bulle sur la raboteuse et l'autre en alu sur la toupie, et la rien derrière car ce vernier n'a sûrement jamais contenu de liquide, et il n'y a pas moyen d'en mettre ni même d'équiper ce volant d'un vernier à bulle, a moins de le changer.
Vous auriez dû le faire vous même avec un contacteur et un contact auxiliaire temporisé qui lui est réglable. Ce type de boitier est cher et non modifiable pour le commun des mortel. Pourquoi poser une question puisque vous avez la réponse?