Step pourrais 't on se parler via face book , ce serais plus facile pour moi, la je pourrais te montrer ma machine, mais juste si tu veus.....
d'accord mais je sait pas comment on fait
ok j'ai trouver j'essaye
voila mais elle a changer quelque peu, celle ci est la première, et je l'ai modifier pour arriver a 500 kilo, norme en Belgique oblige, j'ai donc retirer les grands garde boue , un essieu, les garants etc, pour en arrivé a une machine plus compacte.
bonjour Zeloko, j'ai telecharger les photos mais ca va pas , bon je ré essaye
tout est fait maison, elle est prévue pour supporter 2 tonnes de charges, pour 750 kilo de poids de machine. Mais en Belgique ,la loi interdit de construire une remorque, il faut homologuer le châssis, c'est pour cela que j'ai réduit le poids , a 5OO kilo en principe je pourrais la tracter....
m^me le béquilles sont faite maison......
un frein a main de Rover pour l'embrayage qui marche pas ahahaaaha......
non, tu doit pouvoir embrayer le ruban, puis s'il est directement relier au moteur celui ci aurais du mal au démarrage... puis également pour la sécurité faut pouvoir arrêter le ruban, sans devoir pour cela couper le moteur.je me suis renseigner et un"ingénieur" en mécanique ma dit que mes poulie étaient usées, la courroie patine, puis il m'as conseiller de tourner des poulies double, deux courroies, pour plus d'adhérense......
si Step pouvais me conseiller également, je me sentirais moins seul dans mon projet....
le tendeur de la courroie de ta machine est , je suppose sur une des poulies?
regarde ma vielle dame , je l'ai sauver de la ferraille, malgre quelle soit en bois....
Salut step, l'embrayage est réalisé a partir d'un tendeur, les volant font 440 mm, ma poulie d'entraînement 190 mm, et la poulie moteur 60 mm. j'ai partiellement démonter l'embrayage, et on ma conseiller de tourner des poulies double. le moteur est une copie du Honda, mais moins cher, de la marque Genermore. moteur essence 13 cv comme le tient je crois.....je n'ai pas d'autre photo du système d'embrayage, a savoir qu'il était réaliser avec un frein a main de Rover , par câble, et aujourd'hui , j'ai reconstruit un autre système, plus "archaique" mais plus costaud . j'avais une courroie cranté de voiture, .... mauvais aussi paraît 'il, la j'ai changer pour des courroies de tracteur tondeuse. ah oui les volants pèse 15 kilo chacun ,bonjour l'inertie, et l'entraxe est de 1m 41 cm.
c'est le nouveau système
la ca fonctionne il y a de la marge.....
j'ai fait réaliser de nouvelles poulies moteur et d'entraînement double, le tourneur me dit que mes ancienne poulies dont une en alu est morte, et en plus q'il ne faut pas travailler avec de l'aluminium me dit t'il.....ca chauffe trop...bon là je doit attendre la semaine prochaine pour récupérer mes pièces.
salut Zeloko, j'ai oublier de dire qu'il allais avoir un ressort pour maintenir le tendeur
et je peu effectivement inverser mais alors il me faut une poulie a gorge dans ce cas
j'ai une question a posé... j'ai couper du bois d' aubépines de gros diamètre, j'ai reçu un ancien baby foot en piteut état, j'ai une envie de tout le restaurer en aubépine, ...... dite moi ce que vous en pensez? je sais c'est fou mais .....
Salut Step, moi aussi j'ai conçu et réalisé une scierie mobile, mon but étant de ne pas dépasser 5OO kilo, et c'est réussi...... seul bémol, l'embrayage patine..... tu peut m'aider?