Ah tiens, je connaissais ce rabot sous le nom de rabot rond.
HugoRingenwald et tu en as d'autres des rabots spécifiques de charpentier de marine ?
je crois que l'affutage de ce genre de lame est comme un racloir.
ah le design...!
C'est la même histoire entre architecte et ingénieurs. Les ingés pestent contre les archis qui veulent faire des choses hors du commun et parfois irréalisables 
Le design est une chose, mais faut pas que ça prenne le dessus sur la fonctionnalité. Ou alors ce n'est pas un bois qu'il faut faire les pieds ?
c'est clair, elle est chouette.
Va falloir que je devienne droiteir si je veux en trouver une, sinon je vais devoir attendre un moment !
dependancesbois si ce sont des rivets en laiton, je ne suis pas trop inquiet, c'est le tranchant qui va gagner !
Mais dis donc, il était à l'envers le manche initial de la hachette de scout !!
A mon avis c'est une réparation ultérieure à la fabrication de la hache, car ce renfort est riveté et non pas soudé à la forge comme il se doit.
Vu les proportions du tranchant de la hache, très déporté vers le bas, et l'angle vif à cet endroit, je ne serait pas surpris qu'avec l'usage une fissure se soit développée.
Mais y'a pas de photo de l'aut'coté pour vérifier mes dires
Je ne pensais pas que la pierre des Pyrénées était poreuse...
Il a l'air fou cet atelier !
Ara diantre, c'était bien fourbe et difficile à trouver, la chose n'étant pas en bois de bout !!
trop bien. Tu as quelle ouverture avec le trou en question ?
Kentaro 33mm, ça donne la distance focale. Et du coup, avec une ouverture de diamètre 0.22mm, ça donne f/150. Pour un objectif courant, en film 35mm, de focale 50mm, on a des ouvertures allant de f/1.8 à f/22.
Et f/150, c'est entre f/124 et f/175, donc entre 32 et 64 fois moins de lumière qui rentre par rapport à f/22 (si mes calculs sont bons !), qui est déjà le plus sombre que puisse faire l'objectif classique. Ça donne une idée des temps de pose !
FBang oui, profondeur de champ importante.
Mais plus le trou est petit, plus le temps de pose est grand.
Et plus il est petit, plus il peut y avoir des problèmes de diffraction.
Mais s'il est trop gros, alors on perd en "définition"/résolution de l'image.
Il y a un compromis à trouver.
J'en avais fait un avec une boîte de conserve et j'avais fait le trou avec une épingle dans une tôle de canette de boisson. Mais je ne me souviens plus comment j'avais mesuré le diamètre du trou...
idem. Moi je mets tout le temps des viroles, pour la bonne raison que je les emmanche à froid et que les soies sont parfois très coniques ce qui a tendance à fendre. Et je ne prends pas la peine d'ajuster le perçage comme pour mes ciseaux, auquel je ne mets pas de virole pour être plus libre sur la forme du manche.
Helviens idem, perçages étagés, et j'équarris le trou -ou je le rends carré, ce qui est la même chose- à l'aide de divers ciseaux étroits.
Fastidieux mais permet un ajustement correct.
Plus de détails par là
Merci. Ils sont deux ! Disons que ça occupe bien...
Et encore, quand je me suis dit que je pourrais tracer l'erreur entre cercle et déformée du réglet en fonction de l'importance de la courbure, là je me suis dit qu'il fallait arrêter et que j'allais y passer plus de temps que les 30min pour faire le berceau !
J'ai une formation universitaire en mécanique, et c'est maintenant mon boulot, cela m'a amusé de chercher comment marchait un berceau/rocking chair.
Merci. Oui, on en vient toujours aux mains
Pour une question, ça manque de ... questions et de ???
Tu as des photos sinon ?
L'Affuté en effet, le pas à pas se prête plus à la rédaction de plusieurs article pour que tes lecteurs suivent le projet.
Question c'est quand tu as un problème particulier à résoudre.
Décapage
Je commence au grattoir pour enlever le plus gros.
Je termine au papier abrasif. Pas besoin que ça brille, on s'en fiche. Les surfaces latérales de la lame ne sont pas réellement fonctionnelles, en dehors de l'application de paraffine en pain pour faciliter la glisse.
C'est au niveau des dents que tout se joue.
Scie Peugeot
C'est une scie haut de gamme de Peugeot. Lame amincie par laminage
archive.org/de...ge/n15/mode/2up
Peu de chance que tu trouves la marque sur la lame, la gravure chimique est très légère et aura disparu sous la rouille.
Denture
Vérifier la régularité des profils des dents et de l'avoyage. Cela peut expliquer les "blocages".
En charpente, on a besoin de grosses sections, donc il n'est pas possible de virer le coeur. Et effectivement, les fentes n'ont pas une grosse influence sur la résistance.
Travailler du chêne bien sec à la plane risque d'être bien sport... Je suggérerais un outils avec plus de masse et donc d'inertie. Rabot lourd, hache.
Pour ce qui et de l'attelage bas, je me permets de proposer ma solution (largement inspirée de la remorque Carry Freedom, il faut le dire):
Le bras de la remorque est en tube acier, mais je pense qu'on peut également en fabriquer un en bois moyennant un peu de réflexion.
Souplesse
Non, franchement, la souplesse que l'on ressent vient plutôt du bras en tube rond coudé, d'autant plus que la remorque est chargée et que la pente est grande.
Car la pièce de caoutchouc est vraiment courte, massive et enchâssée dans son tube rectangulaire, ce qui limite beaucoup la souplesse.
Poids
J'ai transporté, sur quelques km pour un déménagement sur le plat une machine à laver. Elle a également servi pour des trips kayak + vélo, donc plusieurs dizaine de kg (une trentaine je dirais).
Voir mon retour d'expérience pour les chargements.
Bras
Pour le bras, j'imagine un truc comme ça, je pense que ce serait assez rigide.
Bricolaos dans l'idée, je prendrais une bonne section de résineux (léger mais toutefois solide), au moins du 60mm en vertical et 40mm en horizontal. A la louche, ça me paraît avoir une raideur suffisante.
idem, 2 écouannes et 1 grattoir
Diantre, sacrée xylothèque !
Il manque la liste des essences dans les caractéristiques de la création 
ps: blague à part, je réalise que nous avions déjà échangé là
Toute cette variété devient vertigineuse. J'en viens à me dire que ma propre modeste collection est veine et inutile... 
harth une astuce consiste à publier dans la section "plans", qui permet de charger un fichier:
Les formats autorisés sont : AutoCAD (DWF, DWG, DXF), Sketchup (SKP), PDF, SVG, STL, 123D Design (123DX), Geogebra (GGB), FreeCAD (FCSTD), LibreOffice/Excel (ODS, ODG, ODT, XLSX, XLSM), Fusion 360 (F3D).
Bon ben la prochaine étape c'est le trusquin !
2kg300 ça me paraît vraiment beaucoup. Déjà 1kg c'est pas mal pour un maillet.
En ce qui me concerne, je préfère un maillet un peu plus léger (500 ou 700g), mais que j'utilise avec une bonne vitesse de frappe.