je n'avais pas vu qu'au fond une des pannes est bien fendue...
Trop bien. Et en plus une fois escamotée, ça fait table !
Attention, ne t'avise pas d'enlever la machine à coudre pour mettre autre chose hein, ce serait dommage 
J'ai une Bernina 530 Favorit de 1958, elle pèse 19kg, bâti en fonte !! Je l'adore.
(j'ai pas testé plus de 3mm en deux épaisseurs de 1.5mm)
Moi aussi, tous les outils tranchants sont dans des tiroirs.
Et justement, les étuis ça protège (l'outil et les doigts !). Idem quand c'est dans la caisse à outils pour les déplacements.
sylvainlefrancomtois pas si sûr: on distingue quand même un petit axe sur le volant du bas, et du coup cela me fait penser que la bielle de liaison entre la pédale et le volant est détachée au niveau du volant.
Mais il y a également une poulie d'entraînement en bois à l'arrière de la machine, et je doute qu'avec une simple pédale et une seule jambe on puisse couper de grosse sections....
J'espère que tu as un bon modèle de pagaie.
Je suggère une beavertail, j'en ai une (du commerce, en bois blanc très légère) qui me donne entière satisfaction.
Sinon, tu me les envoies par la poste, je les scanne et je te les renvoie.
Je me débrouille ensuite pour faire le pdf.
ça marche.
Tu peux faire des photos, pour avoir un aperçu ça marche aussi même si ce n'est pas la même qualité.
As tu vu le lien vers le catalogue de limes sur Ebay dans ma réponse ci dessus ?
Si tu as beaucoup de donnée à me transmettre, je peux t'envoyer un lien permettant un dépôt lourd.
Je ne sais pas si cela intéresse du monde. C'est difficile à évaluer...
Tu peux par exemple regarder le nombre de vues des catalogues sur archive.org:
archive.org/de...ge/n35/mode/2up
archive.org/de...ge/n13/mode/2up
archive.org/de...ge/n17/mode/2up
Connus, je n'en sais rien vu que tu n'en a mentionné qu'un
Magnifique 
C'est chouette que ces meubles servent, mais ça fait quand même mal au coeur de voir que c'est dans des ateliers remplis d'outils 
Ces fameuses armoires aux portes si travaillées (sculptures, tarabiscotées, ...). Mais bon, les modes changent et on ne pourra pas tout sauver.
J'en ai ramené un de mon dernier voyage à Bruxelles... en train!!
Azobé.
J'en ai bavé dans l'tgv jusqu'à Lyon, c'était méga lourd !
Enfin, plutôt pour aller au train et rentrer chez moi...
J'avais du vaguement l'emballer 
Je possède un certain nombre de livres sur le sujet qui pourraient aider, notamment
mais il me faudrait des photos plus macro pour mieux cerner l'anatomie de ce bois, car la carte d'europe on s'en fiche
Si c'est une palette, un trigramme permet d'identifier le pays de production.
Je doute fortement qu'un meuble produit en Asie, avec une essence d'Asie, soit expédié sur une palette en bois africain, d'autant plus que l'iroko a des usages plus nobles que de simples palette à usage unique...
Je ne sais pas quel est l'essence de bois en photo, mais je n'ai pas l'impression que ce soit de l'iroko.
Je n'ai pas compris le message derrière cette citation, que je découvre. 
C'est plus lié aux conditions de conservation qu'à l'essence en question. On dirait bien qu'il est pourri...
J'allais dire "dis donc tu as piqué ça à Bruxelles ?" et puis je vois que tu es à Liège.
C'est un poteau urbain typique Belge ??
Très belle machine.
Est-ce une denture droite ou hélicoïdale pour l'engrenage ?
Il se peut que les pieds soient en
ah ben non, j'ai dû me tromper car l'okan est une essence différente
Reste à savoir si le marchand l'avait bien identifié...
Tout à fait d'accord: la rainure dans le pied des poteaux doit être perpendiculaire au plan de la balustrade, et non dans le plan de la balustrade, et la platine métallique doit être positionnée en accord avec cette orientation.
Cela va changer la raideur des pieds de poteaux du tout au tout.
Astragal dans ton schéma:
- la traction correspond à la flèche F1t
- la compression F1c
- le cisaillement F2/3
- le moment M2/3
Ce sont des efforts admissibles avant endommagement de la platine. MAis ce n'est pas cela qui va te dire si le montage est assez rigide ou pas (au sens raideur = déplacement pour une force donnée).
En revanche, M2/3 montre bien que le voile vertical de la platine doit être perpendiculaire au plan de la balustrace, car dans l'autre direction la résistance n'est même pas donnée .
L'original se trouve dans la planche 14 de l'ouvrage de Roubo:
roubo.art/plan...p1.htm#partie_1
et texte page 65
gallica.bnf.fr...671789/f79.item