C’est très chouette.
Mais oui, ces paumelles étroites sont plutôt destinées à être fixées sur le chant de la porte, cachées.
Lorsqu’elles sont en façade, elles sont usuellement bien plus larges et jouent un rôle esthétique en plus de reprendre le poids du vantail.
Donc, y avait-il une contrainte qui conduit à ce choix ?
Étrange cette remarque sur l’orthographe 
Du coup, j’ai entièrement lu ta réponse et - aïe ouille - j’ai vu des fôtes !!! 
Non mais des fois. 
Époustouflant !
Moi ça me parle énormément !! 
Du superbe matos. Je suis jaloux !
C'est une porte de salle à manger, c'est forcément du feuilleté au fromage ! 
En complément de la réponse de Clément :
- Bien tenir compte des dimensions maximales des tables et chariots mobiles des machines.
Par exemple, un chariot de site à format de 2 m a besoin de plus de 4m pour évoluer entièrement. - Tu dois sûrement avoir des possibilités de déplacer tes machines au besoin (moi, j'ai mon rabot/dégau sur roulettes. Il est rangé contre un mur et tiré au centre lorsque j'en ai besoin).
Ton projet ne me parait pas optimal avec toutes les machines alignées au centre de l'espace qui constituent une séparation entre les deux volumes.
Quelle est l'hygrométrie de cet espace ? Car si c'est humide, autant stocker le bois dehors et regagner ce volume. As-tu un rack à bois ? Est-ce du massif ou bien des panneaux ?
Si possible je réduirais son empreinte au sol pour qu'il tienne sur le mur du haut, à gauche de la porte de garage.
Puis, j'essaierai de mettre dans la zone du bois stocké, contre le mur de gauche : aspirateur, défonceuse et Rabo/dégau (celle-ci idéalement sur roulettes pour venir vers le centre pour travailler).
La scie à format en bas à gauche, parallèle au mur de gauche.
L'établi, lui aussi sur roulettes, vient au centre pour travailler et est repoussé vers le mur de gauche à la fin.
L'objectif est de conserver un espace central unifié permettant de se déplacer de machine en machine, et susceptible d'accueillir si besoin les projets en cours de collage/montage/montage/vernissage. Cet espace central sera susceptible d'empiéter temporairement sur la zone voiture avec moins de gêne.
C'est sobre, élégant et très chouette, surtout avec les portes initiales. Bravo !
Sans doute un peu dommage d'avoir "planqué" le merisier en structure, vu son coût actuel. Si les quantités étaient suffisantes, j'aurais utilisé le hêtre pour le châssis et garder le merisier pour davantage de parties visibles.
Quand ça flambe, ne pas s'emballer tout de suite : laisser sécher les deux faces des portes avant de constater les défauts, quitte à déposer les portes pour les retourner régulièrement. Ensuite, probablement qu'un raidisseur transversal peut ramener beaucoup de la planéité souhaitée.
Excellente nouvelle !
Merci pour ce travail de l’ombre ô combien indispensable.
Question pratique : comment est financé l’AdB ? Y a-t-il besoin d’une souscription régulière (à l’instar d’Opencutlist) ?
Tu vois, j’avais oublié l’existence de cette page.
Re-Vu et contribué.
Encore merci aux bénévoles dont toi, Boris !
Je trouve que les touches de bois au sein du méla blanc ajoutent une vraie élégance tout en sobriété. J’aime beaucoup.
Question accessoire : pourquoi le mur de la niche à gauche n’est-il pas intégralement plaqué au dessus des prises électriques ? Contrainte technique ou choix du client ?
Syderic, c'est simple et costaud.
Par contre, c'est fréquemment en triphasé.
Il est demandé de particulier à particulier.
Oui GEODIS travaille aussi pour les particuliers mais on doit sûrement trouver moins cher en passant par des services du type « bla-bla colis ».
Glissières longues courses : foussier.fr/gl.../sp10565-a32545
Magnifique !
On a envie d’ouvrir les tiroirs pour découvrir des queues d’aronde aux petits oignons.
Je pense que les dimensions du plateau et des inserts sont assez faibles pour ne pas forcer outre-mesure sur les collages transversaux.
Alimentation et bois, si ça peut éclairer :
fnbois.com/pal...sées au contact