pas mal du tout pour un début, ça promet.
Pour accentuer tes reliefs, des exercices de tors et de gorges (bosses et creux bien ronds) c'est tout bete, ça fait des jouets à offrir aux chiens, et ça aide vraiment à bien comprendre la gouge à profiler. C'est un peu comme les gammes en musique. Je trouve pas mal de toujours commencer une session de tournage par un rouleau alternant gorges et tors histoire de se détendre, de s'échauffer, de sentir si on est d'humeur à rageusement dégrossir un carrelet ou plutot à délicatement effleurer un trembleur...
Et je plussoie nicoel à 100% pour la chaine de Marc Dubuc, en francophone c'est vraiment le top pour avoir des infos gratuitement.
Merci etiennedesthuilliers !
je pense que je vais essayer un montage de ce type, moins sophistiqué dans un premier temps mais qui puisse etre amélioré au fur et à mesure.
Merci sylvainlefrancomtois !
Lorsqu'elle était en service le moteur n'était pas accolé contre la scie, mais bien en retrait du coté col de cygne. Par contre bien fixé au sol effectivement, avec un système permettant de régler finement la position du support pour réaxer les 2 poulies. Le fait de l'accoler contre la scie apporte quoi si ce n'est un encombrement réduit ?
bien vu l'amortisseur, j'y avais pas du tout pensé mais je vais le faire sur ma R/D aussi
ok, merci pour les infos, je pense que j'ai tout ce qui me faut pour me lancer, y'a plus qu'à !!
jolie ! Tu as utilisé des fers/contrefers récupérés sur une ancienne varlope ?
Merci Kentaro !
couper la courroie ne me poserais pas trop de problème, mais réutiliser la meme agrafe, là j'ai un peu peur vu que ça doit etre la partie la plus rouillée de toute la machine (et puis ce petit bout de ferraille qui dépasse sur le coté, lancé à 1500t/min ça doit etre sympa 
)
c'est au programme, je pense meme utiliser des chutes d'isolant phonique pour doubler ce carter.
Merci pour l'info sur les éléments à prendre en compte dans le calcul des courroies, il ne me reste plus qu'à trouver un marchand de courroie autre que 123courroie.com
on pourrait appeler ça une plane russe ??? Pour moi tant au niveau gestuelle que la forme de l'outil ça m'évoque vraiment une plane avec un angle très prononcé et un cou rond. Un peu comme ça mais avec un tranchant démesuré et en version forgé maison. A propos de forgé maison, l'algorithme youtube m'a envoyé sur cette vidéo juste après, comme fabriquer son crochet maison.
+1 sur la qualité des outils, je pense qu'il vaut mieux commencer avec des gouges de bonne qualité et un tour "moyen" qu'essayer des outils à 2 balles sur un tour de compet.
Concernant le mandrin par contre je pense que si on a pas le budget pour acheter un bon dès le départ, le gobelet c'est quand meme une bonne solution, certes il faut choper le coup de main, mais avec un gobelet à 30€ tu as autant de stabilité qu'avec un mandrin à 200, et pas de risque de te faire arracher les phalanges par un mors trop ouvert. En terme d'apprentissage je trouve ça intéressant, comme apprendre à manoeuvrer ta voiture sans direction assistée : quand tu passes sur un modèle plus évolué c'est byzance.
La scie à ruban je m'en passe très bien pour l'instant (j'en ai une mais elle est en maintenance), si je veux dégrossir un bol je le fais à la scie sauteuse avec une grande lame de bonne qualité, ça me permet de faire des ébauches dans un plateau de 80mm sans trop galérer, et en débutant avec un tour à 500€ vaut mieux éviter de se lancer dans des ébauches plus grosses.
merci de partager ta méthodologie, j'ai hate de voir le pas à pas.
Ma démarche est semblable à ceci près que n'ayant pas de plateau de reprise j'utilise la boite comme gobelet pour faire le fleuron (d'où mon besoin d'un tenon très serré, trop pour l'utilisateur final de la boite).
Merci, c'est cool d'avoir des critiques constructives
Je fais aussi des petites boîtes dont le couvercle se verrouille grâce à un petit bourrelet en haut de la contre-feuillure.
ça m'intéresse ça, on en a parlé pendant ma formation mais pas de réalisation au programme, je pense qu'il faudrait que j'en vois une pour bien comprendre.
merci
Merci à toi
oui le brulage du fond est un peu étrange. En fait à la base je voulais pas faire de cadre, mais avoir un contour un peu rogné, abimé façon vieux parchemin. Et puis après avoir commencé en suivant mon idée, je me suis rendu compte que j'allais au devant de trucs compliqués qui pouvaient potentiellement ruiner le projet, donc j'ai pas poursuivi et j'ai fait un cadre plus classique.
merci
ancenis je prends !!! Je suis au marillais, donc vraiment pas loin. Je t'envois un message perso pour voir plus de détails.
En général les barres de toit de véhicule familial supportent 50 à 70 kg, pour mettre plus faut une galerie d'utilitaire.
Et puis faut lever ton plateau au dessus de la voiture, et le descendre sans qu'il ne tombe par malheur sur le pare brise... J'utilise mes barres en complément de la remorque, plutot pour les grandes longueurs légères type volige qui dépassent beaucoup de la remorque.
cool des gens qui font popo dans l'copeau plutot que dans l'eau potable !!
Une fois qu'on y a pris gout difficile de revenir aux vieux modèles (c'est bruyant, ça sent aussi fort, et ça pique fort la conscience écologique et le porte monnaie quand il faut payer les 40metre cubes de conso d'eau par an).
La réalisation est belle, mais y'a 2-3 détails de conception que j'aurais fait différemment.
-la lunette semble collée, un joint silicone autour devient dans ce cas indispensable, sinon le moindre accident de parcours et c'est foutu.
-coté charnière, tu es trop près du mur selon moi, et avec la bavette qui dépasse quand tu veux sortir le seau, elle risque de se retrouver dans le passage.
Bon transit.
J'ai un peu la meme mais chez brenderup (celle là en version plus vieille
Elle bascule complètement, ce qui permet avec l'ajout d'un treuil de monter/descendre des palettes directement. et qui dit palette dit aussi n'importe quel bloc modulaire construit sur une palette (je me suis fait une cabine dodo sur ce principe)
Pour l'assurance, 60€ me parait cher, la mienne c'est 20€ par an (bon elle est assurée en perso pas en pro, et en tiers simple)
Le gros avantage sur un utilitaire à moteur pour moi : la mécanique là dessus c'est niveau CP, donc virtuellement increvable.
Et puis si tu fais un aménagement, peu de risque de voir ton véhicule lacher 2 mois après
Entièrement d'accord sur l'organisation du site, c'est d'ailleurs pour ça que je trouve une rubrique dédiée comme proposée par termite une fausse bonne idée.
Difficile de structurer des chose qui peuvent être si différentes.
Au final ça reviendrait à pouvoir citer n'importe quel structure/personne inscrite sur l'un des 3 annuaires de l'air du bois, je n'ai aucune idée de ce que ça représente à structurer en terme de développement web mais en terme d'utilisation ça ne me parais pas si compliqué.
Un boiseux inscrit, ça se référence bien, un boiseu non inscrit, moins bien. Et si on veut référence une structure, c'est déjà moins logique qu'elle soit un boiseu, finalement ...
Certes, l'idée partait du fait qu'il existe déjà un filtre asso dans l'annuaire des boiseux. Bien évidemment si la personne (physique ou morale) concernée ne souhaite pas s'inscrire elle ne pourrait pas etre référencée, mais c'est le jeu.
Ton idée rejoint ce que je disais avec les fournisseurs. A ajourd'hui, une création peut être associé à des fournisseurs ayant permis la réalisation, un atelier est un fournisseur dans ce cas.
Oui et non, d'un point de vue formel c'est exactement ça, mais philosophiquement pour moi il y a une différence entre une collaboration et une fourniture de service, meme si la frontière est poreuse.
Clairement si je postais une réalisation en citant au meme niveau l'atelier partagé où j'ai eu du matériel, des conseils et passé un bon moment ; et le castomerlinpinpin du coin ; y'a quelque chose qui cloche.
Bon je chipote, mais dans tous les cas encore merci pour ce site et tout le coeur que tu y mets.
Génial, pinochio revu par le duo Jeunet/Caro dans les années 90.