Bonjour Chris, j'envie l'aventure dans laquelle vous vous lancez...
Concernant votre escalier,
C'est relativement simple, si vous avez de bonnes notions de base de maths, un tour fait 360°.
Partant de cette donnée, il vous suffit de diviser cette valeur par le nombre de marches (soit "360°÷nombre de marches" (par exemple, si vous en voulez 20, 360° divisés par 20 marches, chaque marche fera un arc de cercle de 18° d'amplitude (idem si vous faites un quart de cercle, c'est la même formule qui devient simplement "90°÷nombre de marches")))
Bonjour Jrachill,
Vous avez eu raison de douter, ce qu'il vous faut, dans ce cas précis, est normalement appelé "condensateur de déphasage" (quelques fois, c'est aussi appelé "condensateur triphasé" ou encore "condensateur de conversion") et il comporte plus que deux broches (logiquement minimum quatre (une entrée et trois sorties) et je vous invite à consulter et acheter auprès de sites de références plus sérieuses en la matière comme Rexel, RadioSpares (RS Online) ou encore Farnell Element14
Ensuite, pour préciser le propos d'Olivier, la puissance va rester (relativement) identique, c'est les valeurs dans le rapport vitesse/couple qui va changer car, dans un raccordement "triangle"(∆) (le nom vient du fait que les enroulements étant raccordés les uns à la suite des autres, ça forme un triangle sur le schéma)(le raccordement des barrettes est normalement donné dans la boîte à bornes, autrement, ça doit ressembler à ça:|||)
Comme la sortie du premier bobinage passe directement à l'entrée du second, le moteur se comporte un peu de la même façon qu'un moteur monophasé, il va essayer d'approcher le plus possible sa vitesse de rotation à la fréquence du courant (soit 50Hz (et 50Hz (donc 50 oscillations par seconde) × 60 secondes = 3 000 tours/minutes))
Là où ça va diminuer, c'est sur le couple parce que la puissance est calculée suivant la vitesse, en fonction du couple...
En résumé : plus rapide mais moins forte
Bonjour FWD, voilà un problème intéressant comme je les adore...
Pour commencer, est-ce que votre combiné dispose d'un seul moteur ou en a-t-il plusieurs ?
Si il est monomoteur : ça peut être un sous-dimensionnement du relais magnéto-thermique car le couple à fournir en sciage est d'autant plus important qu'il n'y a pas l'inertie des outils comme c'est le cas lors du toupillage/rabotage
Si il est multi-moteurs hypothèse 1: ça peut être un circuit électrique fait avec les pieds avec, pour origine de la panne, un sous-dimensionnement du relais magnéto-thermique pour le moteur de scie car ce serait celui des fonctions toupie et rabot, qui demande moins de courant, qui sert pour les deux et le choix est fait avec les contacteurs après le relais (ce qui, en plus d'être aussi idiot qu'interdit, est dangereux car ce montage fait passer le courant par un seul organe de sécurité (notre fameux relais magnéto-thermique) et si il tombe en panne, c'est toute la machine qui se retrouve paralysée)
Si il est multi-moteurs hypothèse 2: ça peut être un mauvais raccordement dans la boîte à bornes du moteur si celui-ci a été converti "à l'arrache" au monophasé, le déphasage entre les bobinages peut être imperceptible mais l'un des enroulements, au lieu de contribuer à la rotation, peut, par exemple, chauffer par induction (ou encore, ce qui peut toujours arriver, l'un des bobinages est raccordé "à l'envers", opposant une résistance à la rotation (donc appelant plus de courant) et explique le déclenchement du relais magnéto-thermique)
Si il est multi-moteurs hypothèse 3: la plaque signalétique du moteur de scie n'a pas été respectée et il a été raccordé "en étoile" au lieu de l'avoir été "en triangle" (la plupart des moteurs disponibles indiquent des tensions de fonctionnement comprises entre 230V "∆"(triangle) et 400V "Y"(étoile))
Pour pouvoir aider plus précisément, il faudrait avoir des images et les schémas (en priant pour que le vendeur ait pensé à les fournir...)
Moi j'ai choisi d'être formé en maintenance industrielle, donc j'ai un coup d'avance, je fais de temps en temps de l'assistance technique à distance pour ce genre de situation.
Le premier réflexe que j'aurai dans cette démarche : demander... Tous les documents papiers(dossiers machines, schémas, plans, gammes de (dé)montages, factures, historiques de maintenance, "tout le tremblement" pour ainsi dire...)
Ensuite, suivant vos compétences et surtout vos capacités de compréhension (car la maintenance industrielle, c'est bien plus technique qu'on ne pourrait le croire), ça peut valoir le coup de tenter l'expérience.
Bonjour Benoît,
Il y a un détail important qui m'a sauté aux yeux : la mention "made in Italy"
Il faut savoir que, dans ce pays, sauf changement de la loi, il suffit d'apposer une étiquette pour légalement affirmer que ça a été fabriqué en Italie alors que ça peut tout à fait venir de Chine...
Naturellement, je ne fais qu'émettre une hypothèse, aucune affirmation.
Ceci indiqué, il vaut effectivement mieux faire de multiples passes, essayer d'adapter la vitesse (car ça peut aussi être la répétitions de chocs (qui peuvent être imperceptibles) qui a pu casser la fraise (lorsque la vitesse est trop basse et que la contrainte radiale (l'appui exercé) est trop importante), essayer de s'assurer de l'équilibrage la fraise (car l'excentrage peut aussi être la cause de la rupture)...
Bonjour Pascal, si vous avez une voiture, du temps et de la place, vous pouvez opter pour du bois de palettes.
Pour des projets susceptibles de nécessiter des planches de grandes tailles et d'une épaisseur assez importante, je vous suggère de voir auprès de spécialistes de la pose de baies vitrées et/ou de vérandas, ils ont souvent ce qui s'appelle des "4 perdus" pouvant faire 2m (voire plus)
Bien entendu, il faut démonter et déclouer, mais on peut en tirer de belles pièces...
Bonjour SebD, après une rapide recherche, il apparaît que cette matière présente une résistance mécanique de 18N/mm² par mm d'épaisseur.
Ce faisant, à 22 mm, la résistance obtenue est de seulement... 396N/mm² (soit 39,6kg par mm²)
Cela indiqué, tu peux y aller voisin, à moins de de ranger l'encyclopedia universalis, ça devrait tenir...
Bonjour Alice, je vous suggère de vous équiper d'une scie sabre de type Parkside PFS710, 40 € environ chez LIDL (j'ai acheté la mienne il y a 6 ans, c'est plus costaud qu'on ne le croirait (il se murmure que ce serait Bosch qui fabrique leur matériel)) , fournie avec une valise, et d'acheter également (car souvent mis en vente en même temps) le lot de trois lames à 5€ dont une de 230mm de long, ce qui laisse encore 9 cm de débattement à la lame sous votre pièce de bois.
J'attire votre attention sur le fait que c'est une solution économique que je vous suggère ici, elle comporte quelques contraintes comme le temps et la force constante à appliquer pour scier droit (je vous suggère aussi, au passage, de visser 2 tasseaux pour guider la coupe, les parties bombées du rivet du guide de la scie rend impossible le sciage droit, il vous faut n'y insérer que la partie étroite après l'articulation faite par le rivet pour y parvenir)
Autrement, pour un budget passant du simple au double (peut-être triple, suivant ce que vous trouvez), vous pouvez opter pour une tronçonneuse électrique directement.
Bonjour Jackjack,
vous souhaitez choisir/alimenter les moteurs directement depuis le variateur si je comprend bien ?
Si c'est bien ça, ce sera impossible pour 2 raisons:
1/chaque moteur est relié physiquement, via un bornier, à un variateur qui lui est dédié (et le variateur, ce n'est pas un "intégral" (c'est-à-dire contacteur 2 sens de marche + disjoncteur magnéto-thermique + contacts auxiliaires (pour les voyants par exemple))
2/un variateur est dimensionné suivant notamment la puissance électrique du moteur auquel il sera branché (si le variateur est 2 fois trop "puissant", par exemple, il risque de détruire le moteur par surchauffe (voire de faire fondre les bobinages (à l'inverse, trop faible, il se mettra en sécurité pour cause d'appel de courant trop important (et ce, qu'il y ait un démarrage progressif très lent (de l'ordre de 15 vraies secondes (contre 3 à 4 la plupart du temps)) ou non))