Juste un retour personnel, j'ai une cu300 de minimax avec d'origine un chariot de 2200, j'ai pesté des années car les plaques de cp std font 2500. Après avoir fait chiffrer une autre bécane en 2600, l'investissement à ajouter était considérable et ne s'est jamais fait. Mais en regardant de plus près les fixations et réglages du chariot, j'ai pû modifier pour arriver à 2600. Et depuis j'ai définitivement abandonné mon projet de remplacement. Donc 1600 pour moins serait une frustration permanente à moins que tu te lance dans la fabrication de ruches ou de mobilier de tailles similaires.
Pour le délignage de massif, c'est aussi un plus.
Soit plus au normes de sécurité en vigueur, soit en panne et donc à réparer, c'est souvent le cas pour du matériel industriel, agricole, véhicules...qui sont vendus en état et souvent en lot. Cependant si l'on est connaisseur et en capacité de remettre en état. Mais attention il faut avoir l'oeil, du flair et bien connaître le produit sinon il y avoir de grosses déconvenues.
Une variante :une dalle béton classique sur hérisson de gravillons et polyane puis lambourdes 6x4 fixée par chevilles à frapper, entre chaque un styrodur de même épaisseur que les lambourdes et plancher dalles OSB 18mm. Ça donne un confort et une résistance à la charge suffisant. Seul inconvénients, le budget. Je l'ai fait chez moi mais qu'une partie de la surface car budget insuffisant à l'époque, dommage... Mais pour le confort, c'est le jour et la nuit par rapport à mon précédent atelier sur sol béton où je travaillais avec une plaque de polystyrène sous les pieds même à 3 m de mon poêle à copeaux !
Profondeur hors gel en France de 0,50 à 0,80m mais aussi en fonction du terrain. On dit généralement qu'il faut descendre au dur surtout dans du terrain sablonneux ou de remblais.
Tu peux aussi faire un forage avec une tarière de location en diamètre 250mm jusqu'à 80 et c'est économique en béton et le sol reste compacte autour si il est compacte ce qui peut être un avantage dans un percement de sol fini
Dans un souci de facilité pour la mise en place des machines lourdes, il est primordial autant que possible d'être au rez-de-chaussée sans marche. Pour ce qui est du sol, un plancher bois est plus chaud, pour la menuiserie, un outil qui tombe ne sera pas émoussé. Mais il faut bien prendre en compte les contraintes de charge. L'idéal pour moi serait un plancher OSB sur lambourdes posées sur dalle béton, et intervalles remplis de styrodur de même épaisseur que les lambourdes.
Tu peux arriver de trouver ce genre de machine :
leboncoin.fr/o.../1715151583.htm
Mais si tu pouvais, quitte à attendre un tout petit peu car le prix de base pour une bécane de capacité et de qualité correctes, le prix du marché se situe plutôt entre 1800 et 2500€.
Ma première bécane était une 210 de dégau 
, c'est trop frustrant, pour moi, le mini c'est 260. C'était une Dugué, à éviter, tenu de réglages des tables de dégau bof et précisions du chariot bof bof. Les vieux modèles de chez lurem avec tables en fonte sont bons. Attention sur les C210 de vérifier le bon entraînement de l'avance en rabo, le galet de friction est souvent usé.
Les Bestcombi de jury sont pratiques surtout les derniers en 260 mais les tables sont en alu et de mécanisme d'entraînement rabo est fragile et souvent usé et HS si fortement utilisé. Dans tous les cas, pour ces marques disparues, les pièces autres que roulements devront être refabriquées par fraiseur tourneur, il faut donc en tenir compte pour toute transactions. A l'oeil, on peut assez facilement juger suivant l'espèce, si la bécane a été fortement sollicitée et peu soignée ou si elle a passée la plupart des 30 dernières années sous une bâche au fond d'un garage
2 paramètres, le débit d'air et la capacité des sacs.
1er selon la taille et la quantité de machines
2eme selon l'usage occasionnel type petit bricolage ou pour des gros volumes de bois travaillés,
Si tu ne veux pas passer ton temps à vider les sacs, il faut un 2 sacs et un peu de puissance mini 2,5 CV soit 1800 W que tu n'auras pas à remplacer si tu prends vraiment goût au travail du bois et que tu décides de passer à une 310 .
Tu es en mono ou en tri ? Et dans quel coin du pays ?
Billes ou galets gommés. Démontage, nettoyage et lubrifiant Téflon.
Attention !!!!!, sur certaines scies à format (ex Minimax), le chemin de roulement du chariot est une tôle acier bleue collée sur la poutre en alu ou en acier mécano soudée, donc ne jamais jamais nettoyer cette partie avec un solvant!!
lairdubois.fr/corpsetbois a raison, si tu le fais toi même... et je te recommande ce produit, j'en ai sur mon toit de maison, c'est à la fois une vraie capuche Gore-tex, un chapeau contre la chaleur du soleil en été et un bonnet en hiver. Pour un garage, pas besoin d'isolant en complément, ça équivaut je crois à 120mm de laine de verre. Attention de bien soigner l'étanchéité à l'air au niveau des arasements.
Un peu de boulot mais tu ne seras pas déçu, essais de te faire prêter un cloueur. Repère le pureau (espacement des liteaux selon tuile) avant d'arracher les liteaux existants.
winco-tech.com...pro-xl-toiture/
google.com/url...4uNI7HMCzo1O-z3
youtube.com/wa...h?v=Fm-nIDTC-xU
youtube.com/wa...h?v=xBrnCHHCYec
winco-tech.com...skytech-pro-xl/