Ce réglage est un excentrique pour le jeu de frottement selon les règles compatibles utilisées Makita ou Festool, qui n'ont pas tout à fait la même largeur de guidage. Il faut du jeu mais pas trop.
D'autre part la règle Makita comporte en plus un profil de maintien anti basculement de la semelle quand on coupe à angle 45° ou autre. Si la règle à souffert dans un transport en étant légèrement pliée, surtout les grandes de 3m, ce profil s’aplatit et la semelle bloque à cet endroit. Il faudra rectifier en délicatesse avec une lime plate très douce l'endroit trop étroit. C'est fastidieux mais on y arrive et cela sauve la règle.
Attention, les parties en bois de bout ne doivent pas être faites en bois trop sec et un billot fonctionnel doit être maintenu avec une humidité assez constante pour l'usage, lavage, raclage. Bois trop sec va exploser la ceinture et un billot abandonné laissera pas mal d'espaces entre carrés ou fentes. Je ne connais pas le degré d’hygrométrie exact du bois à utilisé, pas du bois sec à moins de 10% mais du bois vert non plus mais souvent du charme pour la dureté. Peut être qqu'un ici pourra préciser.
Après si c'est juste pour déco sans usage régulier en boucherie, du bois sec fera l'affaire évidemment.
Tout dépend ce que tu as ou aura à garer en dessous, j'aperçois un Agrimaster à fléaux et un tracteur sans cabine, peut être qu'un jour il y aura un autre tracteur avec un arceau ou une cabine, hauteur préconisée dans ce cas entre 2,50m pour un micro tracteur et 3m pour plus gros.
Il n'y a pas plus de boulot de surélever légèrement les 2 piliers que d'en raboter 2.
En plus le décalage avec le toit d'à côté fera un côté rythmé élégant plutôt qu'une grande longueur et il n'y aura pas besoin de raccorder à la toiture de gauche. Pour ce qui est de la couverture, en dessous de 0,30 au mètre la pente devient compliquée avec de la tuile mécanique, il en existe où l'on peut descendre à 0,26m/m
Il m'est arrivé pour gagner du temps de venir au pétard les panneaux cp avant découpe que l'on travaille ensuite comme un produit fini avec l'avantage de pouvoir faire QQ retour si besoin. Le temps est moindre par rapport à celui de vernir un tas de petites pièces.
Essai un vernis vitrificateur de chez V33 en phase aqueuse, pour l'usage en van aménagé dont les surfaces sont amenées à subir coup et frottement, ça apporte un plus en durabilité d'autant qu'il y en a renforcé en céramique. Perso j'utilise beaucoup le vernis mat incolore en 2 à 3 couches pour les surfaces horizontales avec un égrenage au 240 entre chaque. Cela donne un rendu bois naturel tout en étant protégé. Rien n'empêche un égrenage à la laine d'acier triple zéro sur la dernière bien sèche puis une application de cire d'abeilles pour avoir une finition cirée qui accroche la lumière de façon bien particulière et apporte en plus un agréable parfum dans le camion. Après séchage de la cire on fait briller avec un chiffon de laine naturelle pour ceux qui l'ignore.
On peut aussi teinter au préalable les panneaux soit avec une teinte bois à l'eau ou à l'alcool soit avec une peinture acrylique préalablement diluée avec de l'eau bouillie ou distillée si l'on veut éviter que le reste du pot moisisse. Après égrenage on peut ensuite recouvrir de vernis.
Je suis allé un peu plus loin dans ma réponse par rapport à la question sans doute par l'intérêt passionné entre autres, de la fabrication d'aménagements de camions, un vieux souvenir 
Comment ça, l'installation n'est pas comprise dans le prix avec la livraison 
, oui c'est vrai on sait bien que les machines Felder sont vendues à des tarifs tellement bas et si peu de marge... Coluche disait pour pas que ça se vende, il suffirait que personne achète.
700€! Plus c'est gros et plus ça passe. Ou à négocier avant de signer le bon de commande mais se n'est pas gagné compte tenu du caractère agressif de la politique commerciale de la marque.
Moi je supprime les chevrons, je couvre avec bac acier sandwich 40mm. Sur le site bacacier il y a un abaque d'espacement des pannes selon pente, épaisseur bacacier sandwich. L'avantage toiture isolé de la chaleur l'été et pas de condensation l'hiver ce qui est une plaie, ça pisse sans arrêt et la portance de la tôle sandwich est beaucoup plus importante et surtout beaucoup moins de travail. J'oubliais aussi, beaucoup moins de bruit quand il pleut.
Pour le prix, si l'on déduit la volige, le pare pluie, les chevrons et les lisses sur la voliges pour fixer la tôle... Faire une toiture avec des chevrons pour couvrir en bacacier est une hérésie sauf si c'est de la tôle tuile.
Cloison ossature bois :
Il s'agit en fait d'un ''pignon'' de refend dont l'ossature doit être conçue dans les règles de l'art d'un pignon classique avec les reprises de charges adéquates. Un ferme latine sur poteau serait plus judicieuse pour ne pas se limiter la circulation comme pour l'ouverture d'une portière.
Un modèle avec le godet par dessus pour ne pas gaspiller de produit surtout si c'est des bis-composants.
Si possible avec au moins 2 tailles de buses pour l'application d’apprêts ou de laques et vernis.
Ce sont les principaux critères, le reste c'est le nerf de la guerre, le tarif.
En 1er prix pour du bricolage occasionnel:
amazon.fr/dp/B...e736b2&th=1
ou ça :
manomano.fr/ca...del_id=90357563
Après en marque professionnelle ça monte très vite comme entrée de gamme de la marque : peinturevoitur...biss-flg-5.html
Et déjà pour professionnel chevronné :https://www.peinturevoiture.fr/2271-pistolet-devilbiss-gti-pro-lite-or.html
Attention, le pistolet ne fait pas tout, il faut maitriser le geste, la préparation des mélanges et dilution selon préconisation de la fiche technique du produit par exemple type de diluant en fonction de la température ambiante. Il faut également le local qui va bien avec un bon éclairage et exempt de poussière, un compresseur avec suffisamment de débit avec épurateurs d'eau et d'huile et ne pas oublier le masque de protection adapté pour la santé des voies respiratoires, pas comme dans les vidéos pakistanaises ou l'on peint sans protection !
Pour en avoir déjà fait par le passé, je recouvrais mes meubles en MDF avec un apprêt universel bis composant et appliquais une peinture carrosserie PU avec durcisseur. Résultat parfais mais couteux.
Pour le vernis, soit PU solvant + durcisseur de chez Comus soit vitrificateur PU base eau de chez V33 qui fonctionne très bien au pétard notamment cuisine ou plan de travail. Pistolet à godet inversé de chez Prevost suffisant pour petit chantier mais ne pas s'imaginer faire une peinture nacrée vernie avec !
Un cadre montants/traverses assemblés tenon mortaise + écharpe pour chaque ventail. Il m'arrive d'utiliser pour aller plus vite du bois d'ossature tout prêt, raboté et quart de rond à chaque angle, il est jaune du traitement classe 2. Une section 45x95 pour le cadre et 45x120 pour l'écharpe. Les montants descendent presque en bas mais la traverse inférieure est en retrait de 4 ou 5cm.
Reste à fixer les lames soit cloueur et pointes inox crantées ou vis inox type pour lame de terrasse
J'ai celui-ci depuis 25 ans vendu par Wurth à l'époque et il est paramétrable en décalage du bord et entraxe de trois de fixation. Il y a également fourni un gabarit pour les platines de côté de caisson manomano.fr/em...HkaAvm8EALw_wcB
