Par principe et éthique, je ne mets pas un centime dans aliexpress, ni même l'amazone.
Je préfère encore m'en priver.
Comment peut-on accepter un vol aussi flagrant de technologie, à moins d'y vendre son âme ? Que je sache, Lamello ne fait pas fabriquer en Chine ? "...notre site de production en Suisse...
Dissociation cognitive, quand tu nous tient... !
Bonsoir,
Ce sont des bagues en bronze autolubrifiant (Calcar d'origine, Metafram maintenant... ou hélas chinois !)
Changer ça sans démonter la table de scie/toupie, c'est chaud !!!
Une fois déposée, tu pourras tout vérifier, c'est plus simple.
Bonsoir,
Hein ? 350 € pour ça ??? C'est bien la pièce 16 ? Tu as une photo de la pièce HS ?
Ou il y a une subtilité invisible qui justifie le prix, ou bien c'est une arnaque.
On va te la refaire, ta pièce !
Attention ! M6x1 n'est pas équivalent à 1/4-20 !
M signifie filetage Métrique, 6x1 donne le diamètre et le pas.
Pour les filetages anglais (américains, plutôt, puisque seuls les USA et le Liberia ne sont pas passés officiellement au système métrique), le diamètre est indiqué en fraction de pouce et le pas en nombre de filets par pouce (1 pouce (1") = 25,4 mm).
Donc le 1/4-20 signifie que le diamètre de la vis est de 1/4", soit 6,35 mm, et le pas de 25,4/20, soit 1,27 mm : ça ne risque pas d'être compatible avec du M6 x 1 !
C'est parfois traître car certaines dimensions anglaises sont très proches de dimensions métriques, et c'est ainsi qu'on détériore les filetages... Voilà en gros.
Je ne comprends pas tout ce que tu dis (l'extrémité se balade... de quoi, dans quelles conditions ?) Et on n'a pas la mise en situation.
Cependant, j'ai l'impression que lorsque tu dis ok, ça ne l'est pas : après avoir démonté le roulement, on dirait que tu a une surépaisseur ? la bague intérieure n'avait pas de jeu sur l'arbre ? Nettoie et remonte pour voir...
2 vés et un comparateur pour voir si l'arbre est faussé, pas de presse avant.
Hello,
tu es allé chauffer là-dedans au chalumeau ? 
Dis-moi que tu avais démonté l'arbre avant !
De toutes façons, tu vas être obligé de le démonter. Je pense que tu es pratiquement obligé de déposer la table de scie-toupie pour te permettre l'accès aux vis de palier. Je viens de le faire sur ma C260N pour changer les roulements d'arbre de rabot, ça, je connais.
Une fois l'arbre presseur démonté, tu vas bien arriver à sortir le palier lisse...
Par hasard, tu n'aurais pas le ressort de pressage qui frotterait sur l'arbre ? (le ressort a un petit retour d'extrémité qui rentre dans un trou du palier lisse ; s'il est trop long, il frotte sur l'arbre, ça m'est arrivé et ça bloquait presque)
Si ta roue à chaine est HS, j'en ai !
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